opnjpsmПостсоветский материкPost–Soviet Continent2311-6412Институт стран СНГ10.48137/2311-6412_2023_2_61opnjpsm-17Research ArticleПОЛИТОЛОГИЯPOLITICAL SCIENCEК ВОПРОСУ О РОЛИ МТК «СЕВЕР-ЮГ» В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОМ КАРКАСЕ ЕАЭС СКВОЗЬ ПРИЗМУ РАСШИРЕНИЯ ПОЛИТИЧЕСКОГО ВЛИЯНИЯ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ АРЕНЕTO THE QUESTION OF THE ROLE OF ITC “NORTH-SOUTH” IN THE TRANSPORTLOGISTICS SYSTEM OF THE EAEU THROUGH THE PRISM OF EXPANDING POLITICAL INFLUENCE ON THE INTERNATIONAL ARENAhttps://orcid.org/0000-0002-7369-116XМаргарянН. И.MargaryanN. I.

МАРГАРЯН Нина Ишхановна – преподаватель кафедры политологии

0051, г. Ереван, ул. Овсепа Эмина, 123

MARGARYAN Nina I. – Lecturer at the Department of Political Science

123 st. Hovsep Emin, Yerevan, 0051

nina-markaryan@yandex.comРоссийско-Армянский (Славянский) университетАрменияRussian-Armenian (Slavonic) UniversityArmenia202308122023026171Copyright © Маргарян Н.И., 20232023Маргарян Н.И.Margaryan N.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.pstmaterik.ru/jour/article/view/17

В статье рассматриваются место и роль проекта международного транспортного коридора «Север-Юг» в структуре транспортно-логистического каркаса ЕАЭС, а также потенциал указанного проекта в вопросе расширения политического влияния Евразийского Экономического Союза на международной арене, так как осуществление проекта МТК «Север-Юг» представляет интерес сразу для нескольких крупных международных акторов, являясь инструментом реализации политико-экономических интересов данных акторов.

The article discusses the place and role of the project of the international transport corridor “North-South” in the structure of the transport and logistics system of the EAEU, as well as the potential of this project in terms of expanding the political influence of the Eurasian Economic Union in the international arena, in the case, that the implementation of the ITC “NorthSouth” project represents the interests of several major international actors, as well, as being a tool for realization of political and economic interests of these actors.

МТК «Север-Юг»ЕАЭСИранРоссияИндияАрменияITC “North-South”EAEUIranRussiaIndiaArmeniaReferencesСтрежнева М.В. Интеграция и вовлечение как инструменты глобального управления. Международные процессы. 2005. т.3. №1 (7). С. 18.Strezhneva M.V. Integration and involvement as tools of global governance. International processes. 2005. vol.3. No. 1 (7). p. 18.Халанский И.В. Теоретические подходы к исследованию проблем региональной интеграции в современной политической науке. Вестник КРСУ. 2014. т. 14. № 2. С. 71.Khalansky I.V. Theoretical approaches to the study of regional integration problems in modern political science. Bulletin of the KRSU. 2014. vol. 14. No. 2. p. 71.Андронова И.В., Гусаков Н.П. Проблемы развития интеграционных процессов в рамках Единого Экономического Пространства и новые угрозы экономической безопасности России // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. 2014. № 25(262). С. 23-30.Andronova I.V., Gusakov N.P. Problems of development of integration processes within the Single Economic Space and new threats to Russia’s economic security // National interests: priorities and security. 2014. No. 25(262). pp. 23-30.Договор о Евразийском экономическом союзе (подписан в г. Астана 29.02.2014) // URL: https://docs.eaeunion.org/docs/ru-ru/0023611/itia_05062014_doc.pdf (дата обращения: 20.03.2023)The Treaty on the Eurasian Economic Union (signed in Astana on 29.02.2014) // URL: https://docs.eaeunion.org/docs/ru-ru/0023611/itia_05062014_doc.pdf (accessed: 20.03.2023)Основные направления и этапы реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики государств-членов Евразийского союза. Решение высшего Евразийского экономического совета от 26 декабря 2016 г. № 19 . С. 2.The main directions and stages of the implementation of the coordinated (coordinated) transport policy of the member states of the Eurasian Union. Decision of the Supreme Eurasian Economic Council of December 26, 2016 No. 19. p. 2.Соглашение о международном транспортном коридоре «Север – Юг» // URL: https://docs.cntd.ru/document/901828641 (дата обращения: 15.09.2022).Agreement on the international transport corridor “North – South” // URL: https://docs.cntd.ru/document/901828641 (accessed: 15.09.2022).Международный транспортный коридор «Север – Юг»: создание транспортного каркаса Евразии. Доклады и рабочие документы 21/5. Евразийский банк развития. 2021 // URL: https://eabr.org/upload/iblock/c69/EDB_2021_Report_5_INSTC_rus.pdf (дата обращения: 17.09.2022).The international transport corridor “North – South”: the creation of the transport framework of Eurasia. Reports and working papers 21/5. Eurasian Development Bank. 2021 // URL: https://eabr.org/upload/iblock/c69/EDB_2021_Report_5_INSTC_rus.pdf (accessed: 17.09.2022).Interim Agreement leading to formation of a free trade area between the Eurasian Economic Union and its Member States, of the one part, and the Islamic Republic of Iran, of the other part // URL: https://eec.eaeunion.org/upload/medialibrary/7bc/Interim-Agreement-EAEU_Iran_final.pdf (дата обращения: 20.03.2023)Interim Agreement leading to formation of a free trade area between the Eurasian Economic Union and its Member States, of the one part, and the Islamic Republic of Iran, of the other part // URL: https://eec.eaeunion.org/upload/medialibrary/7bc/Interim-Agreement-EAEU_Iran_final.pdf (accessed: 20.03.2023)ЕАЭС и Иран продлили временное соглашение о зоне свободной торговли // https://www.belta.by/economics/view/eaes-i-iran-prodlilivremennoe-soglashenie-o-zone-svobodnoj-torgovli-491161-2022 (дата обращения: 25.03.2022).The EAEU and Iran have extended the temporary agreement on the free trade zone // https://www.belta.by/economics/view/eaes-i-iran-prodlilivremennoe-soglashenie-o-zone-svobodnoj-torgovli-491161-2022 (accessed: 25.03.2022).Товарооборот между Ираном и странами ЕАЭС за год увеличился на 66%, до $5,6 млрд // https://www.ritmeurasia.org/news--2022-04-16--tovarooborot-mezhdu-iranom-i-stranami-eaes-za-god-uvelichilsjana-66-do-5-6-mlrd-59455 (дата обращения: 16.10.2022).Trade turnover between Iran and the EAEU countries increased by 66% over the year, to $5.6 billion // https://www.ritmeurasia.org/news--2022-04-16--tovarooborot-mezhdu-iranom-i-stranami-eaes-za-goduvelichilsja-na-66-do-5-6-mlrd-59455 (accessed: 16.10.2022).Андрей Слепнев: «Оцениваем перспективу удвоения и даже увеличения до 5 раз объемов торговли между ЕАЭС и Ираном» // https://vastipress.ir/ru/news/2587 (дата обращения: 20.03.2023)Andrey Slepnev: “We estimate the prospect of doubling and even increasing up to 5 times the volume of trade between the EAEU and Iran” // https://vastipress.ir/ru/news/2587 (accessed: 20.03.2023)Маргарян Н.И. К вопросу о приоритетах Ирана на Южном Кавказе в контексте региональных транспортно-логистических проектов. Постсоветский материк. 2022. № 2 (34). С. 24.Margaryan N.I. On the issue of Iran’s priorities in the South Caucasus in the context of regional transport and logistics projects. The post-Soviet continent. 2022. No. 2 (34). p. 24.The countries participating in the Persian Gulf-Black Sea transit corridor are close to an agreement: the Iranian embassy to «Armenpress» // https://armenpress.am/rus/news/1068604.html (дата обращения: 20.03.2023)The countries participating in the Persian Gulf-Black Sea transit corridor are close to an agreement: the Iranian embassy to “Armenpress” // https://armenpress.am/rus/news/1068604.html (accessed: 20.03.2023)Самые сильные экономики мира // URL: https://invlab.ru/biznes/samye-silnye-ekonomiki-mira/ (дата обращения: 20.03.2023).The strongest economies in the world // URL: https://invlab.ru/biznes/samye-silnye-ekonomiki-mira / (accessed: 20.03.2023).Внешняя торговля ЕАЭС с Индией // https://eec.eaeunion.org/upload/medialibrary/317/EAES_Indiya.pdf (дата обращения: 23.10.2022).EAEU Foreign Trade with India // https://eec.eaeunion.org/upload/medialibrary/317/EAES_Indiya.pdf (accessed: 23.10.2022).Андрей Слепнев: «ЕАЭС и Индия активизируют переговорный процесс по соглашению о свободной торговле» // URL: https://eec.eaeunion.org/news/andrey-slepnev-eaes-i-indiya-aktiviziruyutperegovornyy-protsess-po-soglasheniyu-o-svobodnoy-torgovl/ (дата обращения: 20.03.2023).Andrey Slepnev: “The EAEU and India are activating the negotiationprocess on the free trade agreement” // URL: https://eec.eaeunion.org/news/andrey-slepnev-eaes-i-indiya-aktiviziruyut-peregovornyy-protsesspo-soglasheniyu-o-svobodnoy-torgovl/ (accessed: 20.03.2023).Армения и Индия заинтересованы в использовании иранского порта Чабахар // URL: https://ru.armeniasputnik.am/20211013/armeniya-i-indiya-zainteresovany-v-ispolzovanii-iranskogo-portachabakhar-34235278.html (дата обращения: 26.12.2021).Armenia and India are interested in using the Iranian port of Chabahar // URL: https://ru.armeniasputnik.am/20211013/armeniya-i-indiyazainteresovany-v-ispolzovanii-iranskogo-porta-chabakhar-34235278.html (accessed: 26.12.2021).Володин А.Г., Володина М.А. Проект международного транспортного коридора «Север–Юг» как фактор возможного укрепления внешнеэкономических связей России // Контуры глобальных трансформаций: политика, экономика, право. 2019. Т. 12. № 6. С. 29–42.Volodin A.G., Volodina M.A. The project of the international transport corridor “North–South” as a factor of possible strengthening of Russia’s foreign economic relations // Contours of global transformations: politics, economics, law. 2019. Vol. 12. No. 6. pp. 29-42.Международный транспортный коридор «Север - Юг»: инвестиционные решения и мягкая инфраструктура․ Доклад ЕАБР // https://eabr.org/upload/iblock/831/EDB_2022_Facts-and-Figures_INSTC_rus.pdf] (дата обращения: 20.03.2023).International Transport corridor “North-South”: investment solutions and soft infrastructure․ EDB Report // https://eabr.org/upload/iblock/831/EDB_2022_Facts-and-Figures_INSTC_rus.pdf] (accessed: 20.03.2023).Малышева Д.Б. Международный транспортный коридор «Север– Юг» в стратегии России // Россия и новые государства Евразии. 2021. № II (LI). C. 59-72.Malysheva D.B. The international transport corridor “North–South” in the strategy of Russia // Russia and the new states of Eurasia. 2021. № II (LI). C. 59-72.

The authors declare that there are no conflicts of interest present.